Подшипник ЕШСЛ17К представляет изделие, комплектуемое телами качения различной формы (шарики, цилиндрические короткие и конические ролики) которых может быть от одного до четырёх рядов, одной или двумя обоймами (с бортами или без) и предназначен для одновременного восприятия нагрузок в осевом (одно или разнонаправленных) и аксиальном направлениях.
Где применяется?
Подшипник используется в конструкциях автомобилей различного назначения (рулевое управление, КПП, ДВС), тракторах, экскаваторах, погрузчиках, троллейбусах и трамваях.
Востребован в оборудовании для ГОК, металлургических комбинатов и ж/д транспорте.
Технические особенности такой надежной серии как Подшипник ЕШСЛ17К!
- допускает в процессе эксплуатации одно или двунаправленное осевое перемещение внутренней обоймы относительно внешней;
- позволяет выполнять одностороннюю фиксацию вала при использовании упорных колец;
- тип без внутренней обоймы требует специальной подготовки поверхности вала.
В нашем каталоге есть Подшипник ЕШСЛ17К, отвечающий вашим запросам, изготовленный согласно положениям международных нормативов, всех ведущих брендов. Цены сопоставимы с отпускными заводскими.
| Характеристики | |
| диаметр пересечения сферы с торцом кольца подшипника, d1 | 20 |
| диаметр сфер колец подшипника, d2 | 25 |
| Масса подшипника, кг | 0.048 |
| номинальная координата монтажной фаски, r | 1 |
| номинальный диаметр наружный цилиндрической поверхности наружног | 30 |
| номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца, d | 17 |
| Обозначение по ГОСТу | ЕШСЛ17К |
| ширина внутреннего кольца подшипника, c | 14 |
| ширина наружного кольца подшипника, B | 10 |


