Подшипник ШП17

Подшипник ШП17, в зависимости от выбранного типа, комплектуется шариковыми или роликовыми телами качения. Последние могут иметь разную длину и геометрию (цилиндрические, конические, укороченные). Внешняя обойма плоская или выпуклая, что существенно влияет на эксплуатационные характеристики изделия.

Востребованность деталей:

Подшипник ШП17 используется в конструкциях строительных машин. При этом рассматриваемый тип может относиться к одной из двух базовых групп: для дорожно-строительных и землеройных машин или для буровых головок, устанавливаемых на проходческие механизмы.

Какие отличительные особенности такой серии как Подшипник ШП17?

• С целью компенсации прогибов и несоосности валов дорожкам качения на внутренней обойме и роликам придан логарифмический профиль;
• Буровые головки комплектуются блоком (трёхрядный роликоподшипник радиально-упорного типа, либо двухрядный конический).

Каталог нашей компании позволяет оперативно подобрать любой Подшипник ШП17 из требуемого типа, изготовленный согласно требованиям ГПЗ-3 российских и международных нормативов, в одном месте и по ценам сопоставимым с установленными производителями.

Цена на подшипник зависит от: фирмы производителя например(ГПЗ-3), требуемого количества, модификации подшипника, наличия на складе, точность исполнения, металл сепаратора, зазор!